南寧結構用無縫鋼管現貨
無縫鋼管 | 45# | 420*26 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無縫鋼管 | 45# | 420*38 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無縫鋼管 | 45# | 420*40 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無縫鋼管 | 45# | 420*42 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | 齊全 | 19*3 | 電議 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
不銹鋼管 | 齊全 | 20*2 | 電議 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
南寧結構用無縫鋼管簡介
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,今天天佑鋼管廠為您介紹一下無縫鋼管的熱軋工藝。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經過粗軋和精軋,最終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現板形問題,以控制凸度為主。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。
南寧結構用無縫鋼管新聞
分市場來看,310S不銹鋼管資源供不應求的行情已經持續兩周,本地礦選廠的報價相對較高;華東市場在山鋼及大礦降價之后,貿易商出價繼續走低,但有貨的選廠多不接受,供需僵持明顯。現階段,鋼廠檢修情況明顯增多,鐵粉需求被抑制,在下游及進口礦均無明顯起色的情況下,近期國產礦市場穩中窄幅震蕩。與本地價格相比已不在具有進入本地市場的價格優勢,周邊市場客戶也重回武漢市場進行采購,給予了本地市場價格一定支撐。但由于上海市場熱卷價格近兩周暴跌,現貨價格在2500元/噸左右,部分低價鋼廠資源如日照熱卷等低價資源流入武漢市場,又對市場價格有一定程度打壓。再加上周二開始武漢進入雨夾雪的天氣,310S不銹鋼管貿易商還有10個工作日左右將陸續放假、出貨意愿較高,本地市場熱卷價格仍有承壓下行的風險。本地市場仍然比較清淡,日均成交多在百噸左右,低成交也極大地挫傷了商家的對后市的信心。隨著外圍市場冷軋價格不斷走低,本地市場商家跌價意愿有所上升,可能會選擇跟跌。
從市場情況來看,當前華南市場面臨幾大困境,其一:華菱安塞樂米塔爾協議品資源不斷挑戰市場最低價,而采購方在面臨市場資源過大價差時,開始嘗試一些新晉資源。在這個過程中,原先市場的低價資源面臨競爭壓力時,無奈不斷下調報價以保市場份額。其二:今年春節太晚,而整體制造業表現差強人意,310S不銹鋼管提前放假,需求慘淡。在這樣的背景下,接單的貿易商想要盡快降低庫存回籠資金,庫存壓力大的鋼廠向市場拋售資源。兩方合力將市場價格不斷壓低。但從當前冷鍍價差來看,由于鍍鋅跌幅遠大于冷軋,現兩品種價差過大,預計節后鍍鋅價格或將迎來超跌反彈。據市場反饋,目前萊鋼鋼廠庫存不大,同時鋼廠預計本月初計劃檢修,如果按期檢修,后期市場將出現貨源緊張,但即便如此,價格上漲的可能性也因臨近年關而保持平穩的概率為大;同時,貿易商對風險的偏好明顯處在低位,而對后期市場的不看好在時下與之相比卻不怎么顯眼,貿易商仍以出貨為唯一操作思路,如此后期有價無市的情況也不無存在,總之,310S不銹鋼管是目前最重要也是最不穩定的因素。
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