十八屆五中全會在10月份召開,國民經濟和社會發展第十三個五年規劃是其中一個大熱點。在認識、適應、引領新常態的當下,傳統行業轉型升級步伐加快、程度加深,新興產業層出不窮、表現不俗。 當前,新一代信息技術與制造業深度融合,正在引發影響深遠的產業變革。在新常態下,我國經濟增速持續回落,經濟結構調整逐步深化,鋼鐵行業面臨的需求下降和供應過剩矛盾的壓力前所未有,但動力亦然。 同時,“中國制造2025”的提出,對鋼鐵行業未來的調整轉型和建設鋼鐵強國帶來了巨大機遇。但中國鋼鐵工業協會副會長王利群預測,下半年鋼鐵形勢依然嚴峻。 兩極分化明顯 過剩產能退出成關鍵 據中鋼協統計數據顯示,上半年國內大中型螺旋鋼管廠實現銷售收入1.5萬億元,同比下降17.9%;實現利潤總額16.4億元,而主營業務虧損216.8億元,增虧167.68億元;虧損螺旋鋼管廠43戶,虧損額185.5億元,同比增長98.5%。 值得注意的是,螺旋鋼管廠之間已出現明顯分化。上半年,盈利前10名螺旋鋼管廠合計盈利165.9億元,同比增長113.1%;虧損前10名螺旋鋼管廠合計虧損139.7億元,同比增長152.3%。 對此,中國鋼鐵工業協會副會長王利群認為,鋼鐵行業的供大于求導致了螺旋鋼管廠加速分化,也使行業內部的競爭不可避免且更加激烈。“鋼鐵行業盈利前十名的螺旋鋼管廠還是增長的,虧損前十名的螺旋鋼管廠是虧損了140億。對于鋼鐵未來走出困境的關鍵,勢必需要有人退出。” 業內人士表示,中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應,整合至關重要。政府也正積極制定政策以削減過剩的鋼鐵產能,包括鼓勵鋼鐵行業的并購。 相關機構分析師認為,2016—2017年將是地方國有上市公司與民營鋼鐵公司整合的“黃金”期,通過“混改”、引資、并購等方式,最終達到大幅度減少國內螺旋鋼管廠的政策目標
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