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陜西耐高溫不銹鋼管知識

GJB2294航空用不銹鋼及耐熱鋼棒規范,本規范規定了航空用不銹及耐熱鋼棒的分類、技術要求、質量保證規定、交貨準備等內容。本規范適用于航空用尺寸不大于250mm鍛制、札制和冷拉的不銹及耐熱鋼棒。鋼棒按組織特征分為奧氏體型、奧氏體鐵素體型、鐵素體型、珠光體型、馬氏體型和沉淀硬化型等六類鋼棒按交貨狀態分為：鍛制、軋制和冷拉鋼棒；鍛制、軋制和冷拉后經熱處理(退火、回火、固溶等)鋼棒。根據需方要求，切削加工用奧氏體型、奧氏體鐵素體型、沉淀硬化型鋼棒可進行固溶處理。鋼棒交貨狀態應在合同中注明。鋼棒按使用加工方法分為：壓力加工(熱壓.力加工和冷壓力加工)用鋼棒和切削加工用鋼棒。鋼棒的使用加工方法應在合同中注明，未注明時按切削加工用鋼棒交貨。鋼棒按表面狀態分為：鍛制或軋制表面；冷拉表面；酸洗或噴砂表面；剝皮表面；車光或銀亮表面。訂貨合同未注明時，按鍛制、軋制或冷拉表面，其它要求必須在合同中注明。

熱處理狀態交貨鋼棒，其硬度應符合標準的規定。冷拉狀態鋼棒的硬度由供需雙方協商規定。在交貨的鋼棒上切取試樣毛坯，經熱處理后制成試樣測定力學性能應符合標準的規定。對固溶狀態交貨的鋼棒，其試樣毛坯不再進行固溶處理。標準中所列力學性能對沉淀硬化型鋼僅適應于尺寸不大于75mm的鋼棒，其它類型鋼僅適應于尺寸不大于100mm的鋼棒。對尺寸大于75mm和100mm的鋼棒,可相應改鍛成60～75mm和80～100mm樣坯上測定力學性能或按供需雙方協商規定。

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如何避免無縫鋼管壁厚偏差

近年來無縫鋼管在我國鋼產量中所占的比例越來越大，由于其用途的廣泛性，對其質量也提出了較高的要求，其中無縫鋼管的壁厚偏差是其質量的重要指標之一。壁厚偏差會直接影響無縫鋼管的使用范圍，在當前日趨激烈的市場競爭中，如果一個生產廠家不能在質量上作文章，制造出高質量的無縫鋼管，則許多市場份額的丟失是不可避免的。下面為您分析一下避免無縫鋼管壁厚偏差的技巧。

針對薄壁鋼管的生產，從冷拔工藝和模具設計角度提出了防止冷拔鋼管尾部產生縱向螺旋形壁厚不均的可行措施長期以來普遍認為，在采用熱軋穿孔毛管作為冷拔無縫鋼管坯料時，冷拔無縫鋼管的縱向螺旋形壁厚不均與冷拔工序的關系不大，主要是由熱軋穿孔造成的，因為鋼管在冷拔時是不旋轉的，而熱軋穿孔時則存在旋轉。