鋼廠采購(gòu)部門若想降低采購(gòu)成本，就會(huì)加大采購(gòu)規(guī)模，那么，倉(cāng)儲(chǔ)成本必然會(huì)提高，流動(dòng)資金也會(huì)減少；各地銷售部都想增加自己區(qū)域內(nèi)的庫(kù)存，以備補(bǔ)貨，同樣會(huì)增大倉(cāng)儲(chǔ)成本。因此，鋼鐵供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)系統(tǒng)管理工程，必須要統(tǒng)籌一體化管理。
趙成鋒同樣認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的物流缺乏整體規(guī)劃，各環(huán)節(jié)沒有理順，沒有形成有效的供應(yīng)鏈，一個(gè)區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商、銷售商、加工企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、客戶之間業(yè)務(wù)協(xié)同大量缺位，急需有效的協(xié)同機(jī)制。
此外，目前鋼鐵供應(yīng)鏈存有斷點(diǎn)，供需之間無(wú)法形成無(wú)間隙溝通
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