貴陽汽車廠用汽車半軸套管用無縫鋼管的尺寸規格和型號 (mm)
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壁厚
外徑 |
7 |
10 |
11.5 |
12 |
13 |
15 |
16 |
20 |
20.5 |
26 |
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76 |
× |
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(77) |
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× |
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77.5 |
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× |
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(80) |
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× |
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92 |
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× |
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95 |
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× |
× |
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96 |
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× |
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× |
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102 |
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× |
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108 |
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|
× |
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114 |
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× |
× |
|
× |
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(115) |
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|
× |
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(116) |
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|
× |
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(120) |
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|
× |
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121 |
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|
× |
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(122) |
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× |
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注：1.括號內系不推薦使用的規格；×者表示有產品，經供需雙方協議可生產其他規格鋼管。
2.半軸套管通常長度為3—8m。
3.半軸套管彎曲度：壁厚小于或等于15mm，彎曲度為1.5mm／m；壁厚大于15mm，彎曲度為3.0mm／m。
(2)允許偏差見表6_50。
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供貨條件 |
按外徑和壁厚供應的鋼管 |
按外徑、內徑和壁厚差供應的鋼管 |
對于外徑為77mm、內徑為57mm、壁厚為lOmm的鋼管 |
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直徑和壁厚允許偏差 |
鋼管尺寸／mm |
允許偏差(％) |
鋼管尺寸 |
允許偏差 |
鋼管尺寸 |
允許偏差 |
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外 徑 |
±1.O |
外徑 |
±1.0％ |
外徑 |
+1.O
一0.5mm |
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壁厚 |
≤7 |
+15
—9 |
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內徑 |
±1.75％ |
內徑 |
+1.5
—0.5mm |
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>7～15 |
+12.5
—10 |
|
>15 |
+12.5
—7.5 |
壁厚差 |
≤15％
公稱壁厚 |
壁厚差 |
≤15％
公稱壁厚 |
(3)牌號和化學成分見表6-51。
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牌號 |
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C |
Mn |
si |
S |
P |
Cr |
Ni |
Cu |
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0.42～O.50 |
O.50～0.80 |
0.17～O.37 |
≤O.040 |
≤0.040 |
≤O.25 |
≤0.25 |
≤O.25 |
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O.42～O.49 |
1.40～1.80 |
O.20～O.40 |
≤0.040 |
≤O.040 |
≤0.35 |
≤0.35 |
≤O.30 |
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0.37～O.45 |
O.50～O.80 |
O.20～O.40 |
≤O.040 |
≤O.040 |
O.80～
1.10 |
≤0.35 |
≤0.30 |
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O.17～O.24 |
O.30～O.60 |
O.20～0.40 |
≤O.030 |
≤O.035 |
0.60～
O.90 |
2.75～
3.25 |
≤O.25 |
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牌 號 |
力學性能 |
硬 度 |
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ób |
ós |
δ5(％) |
HBS |
壓痕直徑／mm |
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MPa |
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≥590 |
≥335 |
≥14 |
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217_269 |
4.1～3.7 |
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217～269 |
4.1～3.7 |
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217～269 |
4.1～3.7 |
注：1.對于20CrNi3A鋼制造的鋼管，表列硬度值僅供參考。
2. 貴陽汽車半軸套管鋼管按熱軋狀態交貨，本表為熱軋狀態的力學性能。 (5) 貴陽汽車半軸套管用途用于制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管。
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產 品 說 明